11月11日，由中国汽车技术研究中心主办，武汉经济技术开发区管委会、汉阳专用汽车研究所共同承办的“2015中国专用汽车产业发展国际论坛”在武汉隆重举行。此次论坛的主题是“新常态 新机遇”。据悉，来自国家工信部、交通部、国家信息中心等国家部委的领导，以及东风汽车、IVECO、江淮汽车、中集车辆等车企负责人出席了论坛，来自主机厂、专用汽车企业、零部件生产企业等领域500人参加了本届论坛。

一年一度的“中国专用汽车产业发展国际论坛”是中国专用汽车行业的盛典。紧密结合当前经济形势，热切关注行业焦点重点，是中国专用汽车产业发展国际论坛不变的宗旨；领导专家高屋建瓴分析发展趋势，行业精英华山论剑共享成功经验，让本论坛延续七年魅力依旧。

本届论坛召开的背景比较特殊：2015年是“十二五”的收官之年，同时也是“十三五”发展规划的谋划之年，是进一步深化改革的重要元年。在“十二五”期间，我国专用汽车市场跌沓起伏，尤其是“十二五”后期，在国内经济发展进入新常态的情况之下，整个行业面临着产业结构调整和转型升级的巨大压力，专用汽车市场需求大幅下滑。在此背景之下，我国专用汽车产业如何适应新时代的发展需求，并结合新一届政府的重大发展思路，实施走出去战略，对传统汽车产业进行绿色升级与创新……本届论坛将紧密围绕着这些热点话题进行讨论。

本届论坛有如下几大亮点：

一，领导专家高屋建瓴分析发展趋势，紧密围绕宏观经济和热点政策问题。来自国家工信部和交通部的有关领导对如今的热点话题——如何推动专用汽车产业转型升级，当前宏观经济形势和政策的走向，以及货运车型标准化技术研究等，分别进行了精彩的演讲。国家信息中心经济预测首席经济师王远鸿深入分析了当前国内外的宏观经济形势和政策。他认为，四季度我国经济将增速稳中趋升、投资增速止跌回稳、消费增速稳中回升、出口增速小幅回升、工业回升动力不足以及物价水平小幅上涨，这些预判将成为我国专用车未来走势的重要依据。在当前“一带一路”的政策指引之下，货运车辆的标准化问题越来越成为车企关注的重点，车辆如何标准化，又如何应用，是此次交通部公路科学院研究副总工张红卫演讲的主题。

二，三大专用汽车产业基地及各地产业基地政府聚首共商专用汽车产业发展大计。当前，发展专用汽车产业成为不少县市发展自身经济的新热点，近十年来，我国专用汽车产业经历一个快速发展的阶段，形成了随州、梁山、十堰、襄阳等多个产业聚集区。这些成熟的产业聚集区在当前的经济形势下，如何利用自身优势和解除发展困扰发展未来，2015中国专用汽车产业发展国际论坛首次聚集了已发展和欲发展专用汽车产业的各地政府，为他们提供了良好的交流平台。在本届论坛中，国内成熟的专用汽车产业基地——随州、梁山、襄阳三县市领导在11日下午的 “‘十三五’我国专用汽车产业基地区域性发展战略”会场中分别介绍了各自产业的发展经验。据悉，该会场有近20个县市领导参与研讨。

三，新能源专用车蕴藏着巨大的市场发展潜力，为低迷的市场增添了一丝信心。经过10多年的发展，我国已经从发展规划、消费补贴、税收政策等方面，构建了一整套支持新能源汽车加快发展的政策体系。随着今年各省市新能源汽车政策密集落地以及北京张家口联合申办冬奥会的成功，新能源汽车已经成为“风口上的猪”，发展再度提速。11日下午在新能源专用车分会场上，江淮汽车、IVECO以及中联重科、扬子江客车分别就新能源车辆的政策支持，新能源专用车发展的优势分析，新能源专用车底盘的发展探讨，以及新能源汽车技术与总成等方方面面进行了讨论，并结合自己公司的产品。此外，该分会场还邀请了中石油北京物装分公司的负责人参加此次话题的探讨，车企、用户聚集一堂，共同为如今最热点的新能源车辆的市场开拓和技术走向助力。

四，行业精英华山论剑共享成功经验，结合新形势企业的谈经验，谈转型，谈创造。2014年中央经济工作会议明确指出，我国经济发展处于增长速度换档期、结构调整阵痛期、前期刺激政策消化期“三期叠加”阶段的基本特征，已进入经济发展新常态，认识新常态、适应新常态、引领新常态是当前和今后一个时期我国经济发展的大逻辑。在本届论坛中，“新常态下专用汽车企业的发展之路”分会场就此主题发表了自己的真知灼见，以自己公司实际情况为例分析新形势下的潜在市场。中集车辆、中集通华、宁波凯福莱、龙岩市海德馨、山东正泰希尔以及富华等，这些在国内具有一定实力，或者是说在某一个专用车领域具有很强实力的企业，结合了当前“中国制造2025”以及“互联网+”的战略发展方向，迅速调整战略规划，并做出了相应的应对策略，找到了适合企业发展的新亮点。

在“十二五”收官之年，在国内经济形势进入新常态的发展情况之下，本届中国专用汽车产业发展论坛通过各方专家深入分析当前国内外形势，为我国专用汽车企业清晰地指明了方向。